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柴油油罐车
柴油油罐车罐体钢板采用武钢优生产国标钢材，5mm厚钢板（质量优于湖北其它厂家6个厚钢板材质），也可选用6-7个厚的罐体，根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如：油槽车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、、煤焦油运输车、润滑油运输车、食用油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。
1.油罐车安全阀、过滤器网因经常你检查与清洗，油罐内每次用好后及时清理，以保证罐内清洁。
2.油罐车的油泵使用与保养，应严格按照使用说明书去执行。
3.油罐车的呼吸阀应保持清洁，使呼吸阀处于工作状态，油罐车阀内的弹簧不得随意更换，以免影响吸、放气的效果，当呼吸阀堵住时，有造成油罐车罐体变形的危险。
4.加油的过程中避免油气外泄，应严格使用说明加油与卸油。
5.当需要进入油罐内工作时，应注意通风良好，罐体外须有人防护。
6.量油时应按照有关规定去执行，油罐车在冬季使用时，应注意自吸泵内如有水必须将水放尽，防止冻破泵体。
7.球阀通过的介质不易过脏，以保护油罐车密封环，提高油罐车球阀的使用寿命，各球阀不易长期处于半关半开状态下工作，否则容易使密封环变质，在行车中个球阀手柄应处于关闭状态。
1、罐体钢板采用武钢优生产国标钢材，4mm厚钢板（质量优于湖北其它厂家5个厚钢板材质），也可选用5-6个厚的罐体
2、隔板：5mm厚钢板，截面形状为冲压而成的波浪形（设计更合理1.2米一个防浪缓冲板，减少车辆行驶过程中的冲击作用）
3、罐体前后封头的制作：封头用等离子数控切割机下料，采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许人工敲击翻边，避免材料损伤；
4、罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，封头与罐体焊接成型后，焊缝不允许刮腻子灰，保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度。
5、压力试验：罐体制作完成后，进行气密试验，气体压力不得小于50Kpa;
6、喷砂处理：罐体要进行整体喷丸处理，以消除焊缝应力和整体除锈。
7、烤漆：环氧底漆处理；中途底漆；罐体整体进行填补、水磨、检验完毕后，在喷漆室喷涂聚胺脂丙烯酸双组耐候面漆。
柴油油罐车罐体钢板采用武钢优生产国标钢材，5mm厚钢板（质量优于湖北其它厂家6个厚钢板材质），也可选用6-7个厚的罐体，根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如：油槽车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、、煤焦油运输车、润滑油运输车、食用油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。
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