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压缩式垃圾车

压缩式垃圾具有垃圾收集方式简便、压缩比高、装载量大、作业自动化、经济性好、双保险系统、翻转机构等特点。这些特点使得压缩式垃圾车在环卫专用车中成为佼佼者,所以压缩式垃圾车在平时被使用的频率很高。

1、压缩式垃圾车的日常维护保养
1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。
2. 每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法:推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置,填装器在关闭状态,观察油箱上油面高度应在油标的上下限之间。不够油须加油补充。
3. 常温情况下,液压系统使用46号抗磨液压油,在天气寒冷地区(0度以下)使用32号抭凝液压油,不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时,必须经滤油器过滤,保证加入的液压油洁净无污染。
4. 新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯,以后为每使用半年,须更换液压油及清洗滤芯。
5. 高压软管每两年内定期更换,发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。
6. 经常检查液压系统漏油情况,并及时维修和更换油封。
7. 滑板、推铲导轨、各转轴润滑脂,每周应保养1-2次。润滑油选用钙基润滑脂,可用黄油枪从油嘴打入,直至从间隙中挤出为止。
8. 油缸工作正常,不漏油,不需作拆卸保养工作,当发现油缸漏油或内泄较严重时,作拆卸保养,更换密封圈。
9. 定期检测液压系统工作压力,每个车的车液压系统计压力有个定值。通对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值,来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符,应调节多路阀上的溢流阀,使工作压力与设计压力相符。
10. 定期检查压力继电器的设定压力,压力继电器设定压力应比液压系统工作小1Mpa.
2、产品特点
压缩式垃圾具有垃圾收集方式简便、压缩比高、装载量大、作业自动化、经济性好、双保险系统、翻转机构等特点。这些特点使得压缩式垃圾车在环卫专用车中成为佼佼者,所以压缩式垃圾车在平时被使用的频率很高。
3、压缩式垃圾车空调系统的制冷过程是怎样的
压缩式垃圾车的空调系统的制冷过程有四个,分别如下:
1.压缩过程  压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂增压成高温高压的气态制冷剂,然后,高温高压的过热制冷剂气体被送往冷凝器进行冷却降温。
2.冷凝过程  过热的气态制冷剂进入冷凝器,经气流散热冷却后,冷凝为液态制冷剂,使制冷剂的状态发生变化。
3.膨胀过程  冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大,其压力和温度急剧下降,变成低温,低压的湿蒸汽,以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。在膨胀过程中同时进行节流控制,以便供给蒸发器所需制冷剂,从而达到控制温度的目的。
4.蒸发过程  液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸汽,流经蒸发器不断吸收汽化变成低温,低压的气态制冷剂,吸收车内空气的热量,从蒸发器流出的气态制冷剂又被吸入压缩机,增压后泵入冷凝器冷凝,进行制冷循环。
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